Подобные новости в почтовый ящик или на телефон?
Еженедельная сводка на ваш почтовый ящик
Я хочу, чтобы
Никогда не пропускайте важные новости
Получите мгновенное уведомление, как только новость будет опубликована.
Следуйте за нами
20 апреля появились шпионские снимки четвертого автомобиля Zeekr.
Это седан среднего размера под кодовым названием Zeekr CS1E. В отличие от других автомобилей Zeekr, он оснащен лидаром и будет запущен во второй половине года. Zeekr заявил, что хочет, чтобы CS1E конкурировал с Model 3 и BYD Seal.
Zeekr недавно выпустила среднеразмерный внедорожник Zeekr X, ранее носивший кодовое название BX1E. Некоторые СМИ предполагали, что он будет называться Zeekr 003, но в конце концов это был X. По этой логике их четвертым автомобилем будет Zeekr S?
Zeekr продает три автомобиля в Китае. Кроссовер-фастбэк Zeekr 001, минивэн Zeekr 009 и Zeekr X. 001 и X дебютируют в Швеции и Нидерландах во второй половине года; 009, кажется, пока останется в Китае.
Текущий Zeekr 001 без лидара Zeekr планирует ежегодно продавать 650 000 электромобилей к 2025 году и выйти на рынок ЕС к 2023 году и в США – к 2024 году.
Комментарий редактора
Лидар — это устройство, которое использует лазеры для создания подробных карт близлежащих окрестностей. Термин «лидар» является аббревиатурой от «обнаружение света и измерение дальности». Несмотря на то, что это аббревиатура, обычно пишется как просто лидар.
В Китае производители любят ставить лидар на все подряд. Некоторые даже признают, что он будет использоваться в будущем только тогда, когда их программное обеспечение ADAS нового поколения сможет работать с входными данными от датчика.
Тем не менее лидар позиционируется как средство обеспечения безопасности, а чем больше лидаров, тем выше безопасность. лидар можно увидеть на более премиальных автомобилях. Однако, поскольку в январе в Китае началась ценовая война и обострилась конкуренция, китайские производители электромобилей обдумывают, как разместить свои автомобили. затраты ниже, и дорогой датчик является очевидным выбором.
Недавно Xpeng объявила, что откажется от него в своем премиальном внедорожнике G9 для экономии средств, а для их нового внедорожника среднего размера G6 лидар является необязательным только для высшего уровня отделки салона. Здесь Zeekr идет против направления, поскольку они собираются впервые добавить лидар в свои автомобили. Кажется, они достаточно уверены в силе своего бренда, не ожидая, что им придется радикально снижать цены, чтобы сохранить объем продаж.