Подобные новости на почту или на телефон?
Еженедельная сводка на ваш почтовый ящик
Я хочу, чтобы
Никогда не пропускайте важные новости
Получайте мгновенные уведомления после публикации новостей.
Следуйте за нами
30 марта были обнародованы официальные фотографии BYD Seagull. Бюджетный электромобиль основан на электронной платформе BYD 3.
0 и будет оснащен двигателем TZ180XSH мощностью 55 или 75 кВт, работающим от батареи LFP Blade, подходящей для 405-километрового диапазона CLTC и максимальной скорости 130 км/ч. Согласно предыдущим сообщениям, Seagull станет первым автомобилем с натрий-ионным аккумулятором BYD.
Официальная цена Seagull будет составлять от 80 000 юаней – По данным BYD, 100 000 юаней (11 600–15 600 долларов США). Однако маркетинговые материалы дилера, просочившиеся две недели назад, показали, что цена будет начинаться с 65 000 юаней (9 500 долларов США). В BYD опровергли эту информацию. Дилеры BYD, как и другие дилеры, имеют некоторую гибкость при установлении окончательной розничной цены и не всегда следуют официальной рекомендованной производителем розничной цене. Китай в настоящее время находится в состоянии мягкой ценовой войны, которую Tesla начала в январе, и дилеры’ Снижение цен как на электромобили, так и на ДВС достигает 14 000 долларов для некоторых моделей, например, BMW i3.
BYD Seagull является частью серии Ocean и будет автомобилем начального уровня в линейке компании, позиционируемой как Dolphin, стоимостью 116 800–136 800 юаней (16 700–19 600 долларов США). Другими автомобилями серии Ocean являются седан Seal и внедорожник Sea Lion, выпуск которых запланирован на второй квартал 2023 года.
Размеры Чайки составляют 3780/1715/1540 мм при колесной базе 2500 мм. Это 4-местный 5-дверный автомобиль. Согласно опубликованной в настоящее время информации, у него будет два варианта аккумуляторов: 30 кВтч и 38 кВтч, которых хватает на 305 км и 405 км соответственно. В Китае он будет конкурировать с Wuling Bingo совместного предприятия SAIC-GM, который имеет размеры 3950/1708/1580 мм, колесную базу 2560 мм и цену от 59 8000 юаней (8700 долларов). Bingo имеет запас хода 333 км и двигатель мощностью 50 кВт.
Wuling Bingo от GM-SAIC-Wuling станет заклятым врагом BYD's Seagull на китайском рынке.
Министерство информации Китая ранее представило Seagull во время процесса омологации, и Seagull официально дебютирует 18 апреля на автосалоне в Шанхае.
Натрий-ионные батареи
22 ноября прошлого года Sohu сообщил, что BYD планирует начать массовое производство натрий-ионных аккумуляторов во втором квартале 2023 года, и первыми автомобилями, которые получат автомобили, станут BYD Qin, Dolphin поколения 2023 года и недавно выпущенная Seagull. Как ранее сообщал CarNewsChina, выпуск Qin состоится 7 апреля.
Позже, 30 ноября, Sina News сообщила, что BYD Seagull может стать первым автомобилем, оснащенным натрий-ионной батареей. Согласно отчету, Seagull будет выпущен с двумя вариантами аккумуляторных батарей – Батарея LFP Blade подходит для дальности 405 км, а вторая, меньшая натрий-ионная батарея подходит для дальности 305 км.
Согласно отчету, BYD должна была приступить к тестированию своих электромобилей с натрий-ионными батареями в декабре прошлого года. Если испытания пройдут успешно, BYD должна была установить натрий-ионные батареи во все свои автомобили стоимостью менее 200 000 юаней (29 000 долларов). На сегодняшний день никакой информации от BYD об испытаниях натрий-ионных батарей не поступало.
В феврале 2023 года совместное китайское предприятие Volkswagen и JAC представило первый автомобиль с натрий-ионным аккумулятором – Сехол EX10. Однако это был не продукт массового производства, а продукт для испытаний. Испытательный автомобиль имел аккумуляторную батарею емкостью 25 кВт·ч и плотностью энергии 120 Вт·ч/кг. Натрий-ион EX10 имеет запас хода 252 км и поддерживает быструю зарядку от 3C до 4C. В аккумуляторном блоке используются элементы с плотностью энергии 140 Втч/кг.
Между тем, CATL представила натрий-ионные батареи в 2021 году, но не объявила о массовом производстве или о том, будет ли автопроизводитель включать их батареи в свои электромобили.
Комментарий редактора
Серийно производимые натрий-ионные батареи внутри BYD Seagull будут иметь большое значение. Сначала были батареи NMC (тройные) – их главная проблема заключалась в том, что внутри было много драгоценных металлов, таких как кобальт и никель. Батареи LFP постепенно заменяли их, поскольку им не нужно много драгоценных металлов, но им нужно много лития. А вот и натрий-ионные аккумуляторы, которым вообще не нужен литий; натрий, в котором он нуждается, можно найти практически где угодно. Есть и другие преимущества:
Преимущества:
- Безопаснее, чем литиевые батареи. Лучшая способность выдерживать низкие температуры. Меньшая скорость разряда. Дешевле в производстве. ul>
Но есть и недостатки:
- Низкая скорость зарядки Низкое достижимое напряжение Низкая плотность энергии
Мы будем следить за Seagull и держать вас в курсе.
