Это e:NP1, полностью электрический внедорожник совместного предприятия GAC Honda. Предпродажная цена на модели с пробегом 420 км и 510 км начинается с 175 000 юаней (26 000 долларов США) и 205 000 юаней (30 500 долларов США) соответственно. Автомобиль будет официально представлен 20 июня. Honda e:NP1 является близнецом ранее выпущенного Dongfeng-Honda e:NS1.
Honda выпустила новый чисто электрический бренд под названием ‘e:N’ создать «чисто электрический автомобиль с уникальными характеристиками Honda в новую эпоху». ‘e’ означает «под напряжением» (мощность) и «электричество» (электричество), а ‘N’ означает New (совершенно новый) и Next (эволюция). ‘e:N’ Серийные продукты представляют собой чистые модели электромобилей, ориентированные на китайских потребителей. Honda планирует выпустить 10 полностью электрических моделей в ближайшие пять лет на китайский рынок, а в ближайшие годы вывести эти модели по всему миру.
Honda e:NP1 — одна из первых моделей ‘e:N’ серийные модели, разработанные в Китае. Габариты автомобиля составляют 4390/1790/1560 мм при колесной базе 2610 мм. Сбоку высокая поясная линия автомобиля и большие многоспицевые колеса еще больше подчеркивают его спортивный вид.
Спереди тонкие фары встроены в многоугольную замкнутую центральную решетку. Honda “H” логотип на передней панели также может быть освещен.
Сзади традиционные “H” логотип заменен на “HONDA’ text.
Интерьер автомобиля оснащен 10,25-дюймовым ЖК-экраном приборной панели, 15,2-дюймовым центральным экраном управления и новейшей интеллектуальной экосистемой управления Honda под названием e:N OS.
ОС e:N включает в себя интеллектуальную систему взаимосвязи Honda CONNECT 3.0 и усовершенствованную систему помощи при вождении Honda Sensing 360. Усовершенствованная система помощи при вождении Honda Sensing 360 оснащена 5-миллиметровыми радарами спереди и по углам автомобиля для обеспечения охвата на 360 градусов. Эта система первой будет установлена на модели, выпущенные в Китае в 2022 году.
Кроме того, Honda e:NP1 также поддерживает дистанционное управление дверями, окнами и кондиционером, а также систему восприятия статуса водителя DMC, которая распознает состояние водителя, обнаруживает изменения в эмоциях и активно отправляет водителям напоминания о безопасности.
Силовой агрегат Honda e:NP1 выпускается в двух версиях с одним электродвигателем. Версия первая: 134кВт/310нм, батарея 53,6кВт-ч, запас хода 420км. Версия вторая: 150кВт/310нм, батарея 68.8кВтч, запас хода 510км. Тройная литиевая батарея автомобиля разработана совместно с CATL.