6 февраля компания SWM Motors официально представила на китайском рынке свою первую модель EREV — Big Tiger EDi. Были запущены четыре модели с пяти- и семиместными вариантами по цене 99 900 фунтов стерлингов. 123 900 юаней (14 700 – 18 200 долларов США).
Силовой агрегат Big Tiger EDi был совместно разработан SWM и FinDreams, компанией BYD.
Автомобиль работает на гибридной системе с увеличенным запасом хода, состоящей из гибридной сборки DHT200 и 1,5-литрового двигателя мощностью 105 кВт и 210 Нм. Его ускорение от 0 – 100 км/ч это 10 секунд. Поскольку это EREV, этот ДВС питает только аккумулятор и не распределяет мощность между колесами. Кроме того, Big Tiger EDi питается от литий-железо-фосфатной батареи (LFP) с запасом хода 51 км на чистом электричестве. SWM утверждает, что он может достичь 1000 км запаса хода с полным топливом и полной зарядкой при расходе топлива 5,5 л/100 км. При движении исключительно на электроэнергии потребление энергии составляет 11,3 кВтч/100 км.
В качестве среднеразмерного внедорожника габариты автомобиля составляют 4605/1815/1810 (с багажником 1825 мм) мм при колесной базе 2780 мм и дорожном просвете 195 мм. Доступны пятиместная (в компоновке 2+3) и семиместная (в компоновке 2+2+3) модификации. Покупатели могут выбрать один из шести цветов корпуса: черный, белый, серый, темно-зеленый и оранжевый.
Автомобиль оснащен шинами 215/60R17.
Задняя часть выглядит квадратной. Стройный “SWM” логотип отображается в центре, дополненный хромированными декоративными полосами с обеих сторон.
Интерьер выполнен в сине-белой цветовой гамме с бронзовой отделкой на рулевом колесе и дверных панелях.
Под 10,25-дюймовым плавающим центральным экраном управления находится набор физических кнопок. Его приборная панель является цифровой и находится прямо за рулевым управлением. Что касается самого колеса, то оно имеет форму буквы D и несколько кнопок.
На центральной консоли есть кнопка «Старт/Стоп» и поворотный селектор передач. Другие функции включают голосовое управление и электронный контроль устойчивости.
